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沈陽鏈條傳動公司解析丨鏈條傳動與軸承傳動的區別

文章出處:甘肃11选5遗漏号  |  發布時間:2018/11/28 16:25:56  |  瀏覽次數:38

甘肃11选5遗漏号公司解析丨鏈條傳動與軸承傳動的區別。

軸傳動由于軸的轉動方向垂直于車子的前進方向,旋轉時會出現橫向扭矩,使車子象軸轉動的反方向傾斜,轉速越高,這個力矩越大,所以軸傳動不適合高速車,你可以查一下,速度賽車基本沒有采用軸傳動的。
        而鏈輪的轉動方向和車子的前進方向一至,產生的力矩只是使車頭向上抬,對高速行駛影響不大。軸傳動特點是經久耐用,制造成本高,材質要求也極高,加工難度較大。鏈傳動特點是成本低,維護簡單,不耐用。
        目前國產軸傳動車有長江750邊三輪車和以前沈陽產的“航空50”采用的軸傳動。

沈陽鏈條傳動公司


         摩托車的軸傳動方式是由BMW公司于1923年研發出來的。
        但是軸傳動與鏈條和皮帶方式傳動相比時,它的動力耗損達到10%之多。因為被內部的萬向軸給消耗了。
        可是其平順的動力傳遞及較長的保養周期和壽命,使得在軸傳動機車中一樣是個受歡迎的傳動方式。
        軸傳動大的優點是不會被拉長而需要調整輪距,無油污染基本上可以免維護,而且損耗小驅動效率高。但卻沒有鏈條的吸震效果,車身的震動直接傳給騎士的身體。加大油門時后部有產生發轉矩現象(轉矩的反作用現象——急加速或急減速時車身會向軸傳動旋轉的相反方向傾倒)。MOTOGP就沒有人采用軸傳動。而且軸傳動相對鏈傳動重。但今天己研制出新款的軸傳動減傾的減震系統(由于軸傳動兩端都裝有傘型齒輪,旋轉時不會生產轉矩的反作用現象)。軸傳動兩端都裝有傘型齒輪。yamahaxv400軸傳動兩端都裝有傘型齒輪,所以旋轉時就不會生產轉矩的反作用現象。
        鏈傳動大的優點是便宜適用性廣,且在引擎制動時,由于鏈條有許多間隙,故能吸收震動。缺點是鏈條和齒輪摩擦容易使鏈條松弛、齒輪磨損,噪聲高。

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