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為什么大多數掛擋摩托車都使用鏈條傳動,傳動鏈條廠家為您說明

文章出處:甘肃11选5遗漏号  |  發布時間:2019/2/25 11:17:21  |  瀏覽次數:49

為什么大多數掛擋摩托車都使用鏈條傳動,傳動鏈條廠家為您說明。

今天的問題相信對于許多讀者來說充滿著許多疑問,筆者以前剛從踏板換成掛擋車的時候也對此感到十分好奇。究竟是什么原因讓鏈條成為掛擋車傳動中最常出現的設計呢?
簡單來說,掛擋車傳動系統分為三種:
齒形皮帶與皮帶輪:
優點:動力傳遞較為柔順、重量較輕、肅靜性高、保養周期較長
缺點:成本較高、皮帶更換難度較高

傳動鏈條廠家


為什么大多數掛擋摩托車都使用鏈條傳動?
這里的齒形皮帶與CVT變速箱所使用的皮帶不同。
齒盤鏈條:
優點:傳動效率高、可承受較大扭力、維修方便、成本較低
缺點:運作噪音大、保養周期較短


為什么大多數掛擋摩托車都使用鏈條傳動?
現代車款以鏈條傳動的設計為主。
軸傳動:
優點:動力傳遞較為柔順、安靜
缺點:成本高、重量重導致傳輸效率低
為什么大多數掛擋摩托車都使用鏈條傳動?
軸傳動系統聞名。
其實早期摩托車是以皮帶傳動的設計為普遍,但由于皮帶傳動更換難度較高、后勤運輸收納不易、皮帶尺寸受車規限制,不同車款皮帶難以通用等原因,相較于鏈條更換較簡易、庫存收納方便、長度可靠工具改變、加上鏈條制作方法進步,導致大多數廠商轉向使用鏈條作為車輛的動力傳輸系統。

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